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南京依维柯征战世界最高领奖台

时间:2015-08-03 12:38未知 我要投搞

 --2015(第十届)青藏高原拉力赛火热进行中

 

酷暑八月,难挡激情。每年夏天,数以万计的人便会沿着青藏线坐着火车,来到青藏这片充满神秘色彩地方,领略高原夏季风光:金灿灿的油菜花围绕在湛蓝的青海湖边,蓝白映衬,美得让人难以呼吸;莽莽逶迤的昆仑,浩瀚无边的草原,使人訇然震撼,心旌摇荡;古老悠久的历史文化,朴质独特的风土人情,让人心灵升腾,超脱自我。

 

青藏地区风景美丽迷人,但也因海拔高、空气稀薄、高寒缺氧、常年积雪、气候多变而被人们称之为“世界第三极”。除了独特的气候环境外,青藏还有着飞沙走石的戈壁,荒无人烟的大漠……正是青藏地区这些得天独厚的高原环境,使之成为世界上海拔最高的拉力赛场--青藏高原拉力赛。该赛也由此成为了众多汽车厂商及广大拉力赛爱好者挑战极限,超越自我的竞技舞台。

 

曾在多项国际汽车赛事中频频亮相并取得优异成绩的南京依维柯,派出两大冠军战车“PowerDaily尊享版”和高端轻卡“超越“,在玩转泥石流,飞驰戈壁滩、征战冰雪漠河后,再度联袂出击,挑战世界第三极。现在,就让我们与南京依维柯车队一起,开启这场决战世界之巅的精彩之旅。

 

南京依维柯征战世界最高领奖台

 

叱咤青藏,挑战极限

 

“今年是中国汽车运动30年,是青海、西藏汽车运动10年,也是青藏高原拉力赛走过的第10个年头。”赛事主办方,有着“中国车王”之称的卢宁军在赛前新闻发布会上表示:“青藏高原拉力赛的举行,必将有利于促进中国汽车运动尤其是越野汽车运动总体水平的提高,对贯彻落实国家‘一带一路’战略,传承和弘扬丝绸之路和21世纪海上丝绸之路的友好合作精神,加快青、藏两省区经济、旅游、社会发展,增进民族团结,加强东西方文化交流,推进人类文明进步,都具有重要意义。”

 

据了解,本届拉力赛共有25台专业组车辆和20台业余组车辆以及15台挑战组车辆参赛,参赛车手有116人。设有青海共和、乌兰、都兰、德令哈、大柴旦、格尔木等赛段,总赛程长2000多公里,比赛路段最高海拔达到4200米。一路上沙漠、戈壁、盐碱地、峡谷、沼泽等高原风光扑面而来,神秘雅丹地貌,像极了达喀尔的赛道,行驶其间,仿佛置身于广袤的非洲大陆。比赛中时常会面临很多突发事件,除了汽车故障外,最大的困难就是迷路,行驶在高达5米多高草垛群里,根本无法辨别方向。

 

比赛第一天的赛段路程就相当复杂,除泥土、砂石路面外,还有部分涉水路段,且该赛段路程转坡度较大,充满了惊险和刺激。如果赛手加油过猛或大力刹车,常常造成车辆甩尾打转,只有性能优异的赛车和技术高超的车手才能在这高原山地间恣意驰骋,大显身手。激烈的比赛也吸引了当地群众和旅游者的目光,男女老少一齐为赛手鼓劲加油,让这场高原巅峰大战变得格外的激情火爆。

 

南京依维柯征战世界最高领奖台

 

卓越品质,从容应战

 

工欲善其事,必先利其器。南京依维柯相关负责人表示,车队将通过在青藏高原高海拔地区、复杂路况、多变气候条件下的长距离拉力,全面检验产品的综合性能。

 

针对本次高原拉力赛,南京依维柯本次派出的战车“Power Daily 尊享版”拥有独立的空气悬架设计,不管是高速还是低速,沙滩戈壁还是砂石山地,都能从容应对,稳步前行。在安全性能上,Power Daily尊享版采用行车一体制动钳,在简化产品结构的同时提高了驻车制动力,并配以实时轮胎压力监控系统,实现对轮胎压力和温度主动监控,通过ESP实时监控系统,可时刻探测和分析车况并纠正驾驶的错误,极大提升车辆在高原山地的主动安全性;同时通过多项专利技术的应用,确保海拔高达4500m的高原标定诉求。除此之外,为了适应高原拉力赛的崎岖路况,南京依维柯特别针对“Power Daily尊享版”进行了适应性改装,可达到110千瓦功率、350牛米的扭矩,足以媲美四轮驱动的加强底盘,让赛车手即便在极限的环境下,也能轻松自如的驾车畅行。

 

另一辆代表南京依维柯车队参赛的战车“超越”亦是久经沙场,战绩辉煌。这款被赛车爱好者视为专业赛车的高端轻卡,采用国际领先技术的菲亚特动力链系统,整车制动性能及踏板舒适性达到轿车水平,初速度60km/h的制动距离小于20m。同时ABS附带的EBD功能,可通过电脑控制发动机动力输出,对每个车轮施加不同的制动力,有效地克服紧急制动时车辆跑偏、侧滑、甩尾现象,防止车辆失控等情况的发生。据专业人士介绍,在高原比赛,海拔每升高1000米,赛车的发动机性能就会递减10%,但“Power Daily 尊享版”和“超越”赛车并没有受高海拔的影响,在比赛过程中持续发力,经过长距离高原追逐赛之后,成绩稳步提升,赛车出色的动力性在高原赛段显露无疑。

 

以赛促技,共赢未来

 

南京依维柯相关负责人表示:“青藏高原拉力赛是目前世界上高度最高、环境最为艰苦的拉力赛事。通过比赛,一方面是对我们全面升级后的PowerDaily尊享版以及高端轻卡“超越” 进行更进一步的检验和测试;另一方面是希望通过在青藏高原上进行比赛,使得更多人能够关注青藏生态环境,更为深入地了解藏区人民的生活现状。我们希望在弘扬和光大中国汽车体育赛事同时,让越来越多的企业、单位、个人都能加入公益活动中来,共同助力人与自然环境的可持续发展。”

 

世界上海拔最高的拉力赛精彩不断,南京依维柯的战车正在奋勇前行。相信这支能够征服世界最高的铁骑车队,必定会为我们创造一段全新的辉煌历程,在挑战极限、挑战自我的过程中实现人、车、自然与社会生活的和谐发展。

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